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音樂人實(shí)在只需奪取到10

如同凡客一樣,正本清源是當(dāng)務(wù)之急,小米首先要理清三個問題有:
  正是戰(zhàn)略上的糾結(jié)徘徊直接導(dǎo)致小米競爭優(yōu)勢的衰敗和商業(yè)模式的崩潰。(關(guān)于平臺與產(chǎn)品之辯,諸位可參見陳軒舊作《凡客,錯那了?》《田樸珺是個壞產(chǎn)品!》《錘子再漂亮,老羅也不是實(shí)力派!》)
  1、小米到底是一家什么公司?所以,在競爭加劇的3G時代,三大運(yùn)營商都進(jìn)一步精心設(shè)計了新的子品牌。
其中,中移動在3G牌照發(fā)放的第二天,就推出了“G3”,并以“引領(lǐng)3G生活”口號進(jìn)行密集傳播,中電信和聯(lián)通則分別推出“天翼”和“沃”,并展開全面推廣。
在2G時代,中國移動最早按照用戶差別,推出了“全球通”、“神州行”和“動感地帶”三個定位清晰的子品牌,從而將高端用戶、新業(yè)務(wù)用戶和低消費(fèi)用戶進(jìn)行了區(qū)格,從而以差異化的品牌和服務(wù)策略,強(qiáng)化了自己的競爭優(yōu)勢,在市場中占據(jù)了更大主動。據(jù)美國科技市場研究公司Gartner預(yù)測,今年,全球企業(yè)聊天、溝通、協(xié)尷尬象的市場規(guī)模將達(dá)到51億美元。
就在二月份,作為電子商務(wù)巨頭的亞馬遜,也罕見推出了面向企業(yè)用戶的視頻會議產(chǎn)品Chime,亞馬遜表示這一產(chǎn)品進(jìn)行了最洪水平的使用簡化,解決了用戶痛點(diǎn),該產(chǎn)品將和微軟、思科等公司競爭。
在企業(yè)辦公領(lǐng)域,微軟過去的主打產(chǎn)品就是Office辦公軟件。但是Office正在面臨來自多個對手的威脅,一方面Slack等聊天工具逐漸成為企業(yè)溝通協(xié)作的主流平臺,而Office僅僅是企業(yè)文檔處理工具。另外,谷歌、蘋果等公司也推出了在線版、移動版的辦公軟件產(chǎn)品,蠶食了Office的份額。  但最終這家公司卻無可挽回地失敗了:
 
  新增的家具業(yè)務(wù)后來成為了母公司的沉重包袱,在掙扎多年、飽嘗失敗痛苦后,他們才終于將家具業(yè)務(wù)剝離出去。不僅未能改變這個糟糕的行業(yè),反而拖累了原本順風(fēng)順?biāo)墓荆阕闾潛p了6.5億美元。Internet.org將通過Android操作系統(tǒng)提供十余種服務(wù),如在線百科全書服務(wù)維基百科、天氣網(wǎng)站、求職服務(wù)和健康信息等,此外還將提供Facebook自己的社交網(wǎng)絡(luò)和通信服務(wù)。用戶接入該應(yīng)用的服務(wù)無需付費(fèi),但點(diǎn)擊鏈接以瀏覽其他網(wǎng)站的信息則需支付數(shù)據(jù)流量費(fèi)。
扎克伯格稱,該服務(wù)甚至?xí)楦鐐惐葋喺峁椭搰龑で鬄?0年來與叛亂分子之間的戰(zhàn)爭畫上句號。他說道:“為人們提供上網(wǎng)工具本身就在創(chuàng)造溝通平臺方面有很大的重要意義,這種溝通將可收緊社會結(jié)構(gòu),從而創(chuàng)造出和平局面。”
Facebook于去年7月在贊比亞首次推出這項(xiàng)服務(wù),而今天則意味著該服務(wù)終于能通過其他移動服務(wù)提供商面向用戶推出。過去4年中,F(xiàn)acebook已與150多家無線服務(wù)提供商達(dá)成合作,提供免費(fèi)或低價的Facebook社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù),但這個新應(yīng)用則標(biāo)志著該公司首次提供除自身網(wǎng)站以外的其他服務(wù)。目前尚不清楚M812C的配置,但是參照中移動廉價4G的大方針,該機(jī)應(yīng)該會是千元以內(nèi)級別,而配置和定價很可能會以M811為藍(lán)本。
作為參考,中移動M811售價999元,采用5寸720p屏,搭載高通驍龍400四核(MSM8926),配備1GB內(nèi)存及4GB存儲空間,內(nèi)置2500mAh電池。
中移動再推自主品牌4G手機(jī):999元?著名的漫畫系列呆伯特(Dilbert)作者史考特亞當(dāng)斯告訴我說,之前他曾在一家貸款公司工作,他的老板告訴他說,“如果有人對你說,他/她非常熱愛自己的工作,那么不要把錢貸給他們。”
回答:當(dāng)然,我們一直都深陷在自信之中。
問題:如果在藝術(shù)界創(chuàng)業(yè),也存在過度自信嗎?昨日,知名音樂人小柯在微博中表示:收費(fèi)沒錯……被收費(fèi)者應(yīng)該是音樂互聯(lián)網(wǎng)站。
數(shù)字音樂發(fā)行的肥水能不能流向音樂人也是一個疑問。在以高曉松、張亞東、小柯等為首的“華語音樂作者維權(quán)聯(lián)盟”攻勢下,去年5月百度宣布向正版音樂社區(qū)過渡。對此,高曉松曾表示:“音樂人其實(shí)只需爭取到10%的正版版權(quán)就知足了。”
由于互聯(lián)網(wǎng)音樂沒有好的盈利模式,盡管擁有巨大流量,但廣告轉(zhuǎn)化率并不高,而版權(quán)和運(yùn)營費(fèi)用卻越來越高,推行個人付費(fèi)會不會重蹈當(dāng)年覆轍,業(yè)界對此并不看好。其實(shí),谷歌對Uber的投資沒有任何實(shí)際意義。兩家公司展開的商業(yè)實(shí)驗(yàn)與其初衷并無太多關(guān)聯(lián),這些野心往往更激化互相之間的競爭關(guān)系。
8月13日消息 谷歌重組并入Alphabet成為其子公司,這給科技領(lǐng)域帶來壓力的同時,也讓Uber與Google的冷戰(zhàn)關(guān)系日益白熱化。
谷歌成立母公司Alphabet,將與Uber徹底撕破臉
谷歌重組并入Alphabet成為其子公司,這意味著谷歌可以在科技領(lǐng)域毫無阻礙地和其他公司競爭。這樣下來,其他公司應(yīng)該更感到擔(dān)憂,其中Uber公司尤其需要擔(dān)心Alphabet很可能會將谷歌先前挑起的斗爭繼續(xù)下去。這位常年在不同小區(qū)和物業(yè)打交道的工程師說,新建小區(qū)還好。老舊和半老不舊的小區(qū)進(jìn)行寬帶改造,“名堂”不少。除了常態(tài)性的請客送禮、利潤提成,個別運(yùn)營商的一線人員為了搶奪資源甚至被迫以“免費(fèi)出國旅游”等名義賄賂物業(yè)公司。小區(qū)固網(wǎng)、移動基站建設(shè)中這些隱性費(fèi)用被冠以“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)用”大多由運(yùn)營商貼付,部分網(wǎng)絡(luò)入戶的隱性費(fèi)用竟然是運(yùn)營商與業(yè)主共同分擔(dān)。一旦涉及小區(qū)擴(kuò)容提速需要設(shè)備改造時,還將出現(xiàn)新的“尋租空間”。
“網(wǎng)速帶寬決定權(quán)在‘小區(qū)物業(yè)’?”記者一再追問,另一名中國聯(lián)通工程師道出原委。在多家運(yùn)營商激烈競爭的當(dāng)下,無論是家庭用戶還是集團(tuán)用戶,“帶有多寬、網(wǎng)有多快”“拍板權(quán)”在物業(yè)。
“家中20兆寬帶不僅沒有增速,而且現(xiàn)價還比之前交的年費(fèi)下降近300元,不能加錢提速,難道損失也無處找回嗎?”帶著這一疑問,他相繼致電服務(wù)熱線并走訪聯(lián)通營業(yè)廳,均被告知無法辦理、無法賠付,而對于進(jìn)一步擴(kuò)容增速的請求,工作人員的回復(fù)是“這一決定權(quán)在‘小區(qū)物業(yè)’”。  大部分初創(chuàng)品牌容易犯一個錯誤——認(rèn)為只要自己的文案、活動搞得有意思,吸引了大量的關(guān)注,就西寧網(wǎng)站扶植問答會帶來轉(zhuǎn)化。其實(shí)不然,首先你要找到一個讓消費(fèi)者做出改變的理由,不然方向錯了,寫的再好,也很難帶來有效的轉(zhuǎn)化。
  再比如我給一家二手車公司寫的海報文案(為避免廣告嫌疑,海報我就不傳了)
  背后的銷售邏輯是——讓消費(fèi)者意識到去洗車店排隊洗車其實(shí)很浪費(fèi)時間,上門洗車可以幫你把時間節(jié)約下來做很多事情。  
  1995年,貝佐斯用30萬美元的啟動資金,在西雅圖郊區(qū)租來的車庫中西寧的收集公司,創(chuàng)建了全美第一家網(wǎng)絡(luò)零售公司——Amazon.com (亞馬遜公司)。
  幾周后,貝索斯列出了20多種商品,然后逐項(xiàng)淘汰,精簡為書籍和音告成品,最后選定先賣書籍。于是他放棄有著豐厚待遇的工作,拖家?guī)Э趶募~約開車到西雅圖踏上了創(chuàng)業(yè)之路。滴滴快的的收入是多少?真相令人震驚
追問一:這樁交易的敏感與微妙處在哪?
合并案宣布的這十多天以來,媒體對打車專車業(yè)務(wù)的未來格局已有很多解讀,但往往基于特定的預(yù)設(shè)立場,又因?yàn)槿狈?shù)據(jù)支撐,其實(shí)有諸多毫無根據(jù)的揣測。本文更多依據(jù)數(shù)據(jù)及商業(yè)邏輯來對此案進(jìn)行一些辨析。
在易到用車和滴滴打車那樁齊大非偶、不被看好的緋聞之后,滴滴和快的卻喜結(jié)秦晉之好了,“傷心”的易到隨即向商務(wù)部提出了舉報,而冷眼旁觀的神州專車也沒有送上祝福,這段堪比偶像劇的感情糾葛背后,所折射的是當(dāng)事企業(yè)很難向媒體傾吐的行業(yè)困惑和商業(yè)焦慮。
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